আমেরিকার ইস্পাত শিল্প রূপান্তরের মধ্যে সুযোগ ও চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন

স্কাইস্ক্র্যাপারগুলির কঙ্কাল, সেতুর মেরুদণ্ড এবং শিল্প সুবিধাগুলির ভিত্তিপ্রস্তর কল্পনা করুন—সবই একটি মজবুত, নির্ভরযোগ্য উপাদানের উপর নির্ভরশীল: কাঠামোগত ইস্পাত। আমেরিকার কাঠামোগত ইস্পাত শিল্প, এটি যে কাঠামোকে সমর্থন করে তার মতোই, বৃদ্ধি এবং রূপান্তরের নিজস্ব চক্রের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। এই বিশ্লেষণটি জাতীয় অর্থনীতির এই গুরুত্বপূর্ণ খাতের বর্তমান পরিস্থিতি, চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগগুলি পরীক্ষা করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাঠামোগত ইস্পাত শিল্প একটি বিশাল, আন্তঃনির্ভর ইকোসিস্টেম গঠন করে যা চারটি প্রাথমিক উপাদান নিয়ে গঠিত যা সম্মিলিতভাবে দেশের অবকাঠামো উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করে:

• ইস্পাত উৎপাদক: হট-রোল্ড আকার (আই-বিম, প্লেট, চ্যানেল এবং অ্যাঙ্গেল সহ) এবং ফাঁপা কাঠামোগত বিভাগ (HSS, পূর্বে টিউবুলার ইস্পাত নামে পরিচিত) তৈরি করে।
• পরিষেবা কেন্দ্র: ইস্পাত উৎপাদনের আগে সীমিত প্রি-প্রসেসিং পরিষেবা সরবরাহ করার সময় গুদাম হিসাবে কাজ করে।
• ফ্যাব্রিকেটর: কাঠামোগত প্রকৌশলীদের নকশা থেকে প্রাপ্ত বিস্তারিত শপ ড্রয়িং ব্যবহার করে ভবন বা সেতুর জন্য কাঠামোগত ইস্পাত শারীরিকভাবে প্রস্তুত করে। এই প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে উপাদান ব্যবস্থাপনা, কাটিং, ড্রিলিং, শপ অ্যাসেম্বলি (বোল্টিং এবং ওয়েল্ডিং), প্রয়োজন অনুযায়ী পেইন্টিং বা গ্যালভানাইজিং এবং পরিবহন।
• ইরেক্টর: নির্মাণ নথি অনুসারে, অন-সাইট বা অফ-সাইট উভয় স্থানেই বোল্টিং এবং ফিল্ড ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে কাঠামোগত ইস্পাত উপাদানগুলিকে ফ্রেমেবলি অ্যাসেম্বল করে।

২০১৭ সালে, শিল্পটি ১০,০০০ টিরও বেশি ভবন, সেতু এবং শিল্প সুবিধার জন্য ফ্যাব্রিকেটেড এবং ইরেক্টেড ইস্পাত ফ্রেম সরবরাহ করেছিল—২০০৬-২০০৭ সালের শিখর বছরগুলির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস যখন প্রায় ১৫,০০০ কাঠামো সম্পন্ন হয়েছিল। এই সংকোচন নির্মাণ কার্যকলাপের বৃহত্তর মন্দা প্রতিফলিত করে। ২০১৭ সালে মোট শিল্প কর্মসংস্থান ২,৩০০ কোম্পানির জুড়ে ২০০,০০০ এর বেশি কর্মী ছিল, যা ২০০৬ সালের স্তরের তুলনায় ১৫% হ্রাস পেয়েছে। অ-আবাসিক নির্মাণ প্রবণতার উপর ভিত্তি করে ২০১৮ সালের জন্য বার্ষিক রাজস্ব ২০ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে, ৪% বৃদ্ধি প্রত্যাশিত।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাঠামোগত ইস্পাত উৎপাদন কয়েকটি প্রধান নির্মাতার মধ্যে কেন্দ্রীভূত। চারটি কোম্পানি—Nucor-Yamato Steel/Nucor Berkeley, Gerdau, Steel Dynamics Inc., এবং Bayou Steel—ছয়টি রোলিং মিলে দেশীয় হট-রোল্ড আকারের উৎপাদনের ৯৫% এর বেশি অবদান রাখে। পাঁচটি উৎপাদক (এই চারটির সহ) অ্যাঙ্গেল এবং চ্যানেলের মতো অতিরিক্ত হট-রোল্ড পণ্য সরবরাহ করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সমস্ত হট-রোল্ড কাঠামোগত ইস্পাত বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেস প্রযুক্তি ব্যবহার করে স্ক্র্যাপ মেটালকে প্রাথমিক ফিডস্টক হিসাবে ব্যবহার করে, যার ফলে finished পণ্যগুলিতে গড়ে ৯৩% পুনর্ব্যবহৃত উপাদান থাকে।

ফাঁপা কাঠামোগত বিভাগ (HSS) বাজারে আরও বেশি উৎপাদক রয়েছে, যেখানে Atlas Tube এবং Nucor Tubular Products নির্মাণ-গ্রেডের HSS উৎপাদনের ৭৫% নিয়ন্ত্রণ করে। হট-রোল্ড আকারের বিপরীতে, HSS বেসিক অক্সিজেন বা ইলেকট্রিক আর্ক ফার্নেসের মাধ্যমে উত্পাদিত ইস্পাত প্লেট থেকে উদ্ভূত হয়, যা যথাক্রমে ৩৩% এবং ৯০% পুনর্ব্যবহৃত উপাদান তৈরি করে। ২০১৭ সালের দেশীয় HSS বাজার প্রায় ১.৬ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে।

ইস্পাত প্লেট—সেতু এবং ভবনগুলির জন্য অপরিহার্য—উভয় ফার্নেস পদ্ধতির মাধ্যমে উত্পাদিত হয়, নির্মাণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গড়ে ৭৫% পুনর্ব্যবহৃত উপাদান থাকে। প্রধান প্লেট সরবরাহকারীদের মধ্যে রয়েছে ArcelorMittal, Nucor, এবং SSAB, যেখানে বার্ষিক নির্মাণ-খাতের চাহিদা আনুমানিক ৭০০,০০০ টন।

দেশব্যাপী কৌশলগতভাবে অবস্থিত, পরিষেবা কেন্দ্রগুলি কাঠামোগত ইস্পাত পণ্যগুলির দুই থেকে তিন মাসের ইনভেন্টরি বজায় রাখে। প্রায় ৬৫% ইস্পাত এই মধ্যস্থতাকারীদের মাধ্যমে প্রবাহিত হয় ফ্যাব্রিকেটরদের কাছে পৌঁছানোর আগে, বাকি অংশ সরাসরি মিল থেকে পাঠানো হয়। স্টোরেজ ছাড়াও, কেন্দ্রগুলি ফ্যাব্রিকেশন প্রক্রিয়াগুলিকে সহজতর করার জন্য কাটিং এবং স্ট্রেটেনিংয়ের মতো মূল্য-সংযোজিত পরিষেবা সরবরাহ করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ১,৭০০ টিরও বেশি ফ্যাব্রিকেশন ফার্ম একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে প্রকৌশল নকশাগুলিকে কাঠামোগত ফ্রেমে রূপান্তরিত করে:

• কাঠামোগত পরিকল্পনা থেকে বিস্তারিত শপ ড্রয়িং তৈরি করা
• উপাদান সংগ্রহ এবং লজিস্টিকস পরিচালনা করা
• নির্ভুল কাটিং এবং ড্রিলিং অপারেশন
• বোল্টিং এবং ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে শপ অ্যাসেম্বলি
• সারফেস ট্রিটমেন্ট (পেইন্টিং/গ্যালভানাইজিং)
• নির্মাণ সাইটগুলিতে পর্যায়ক্রমিক পরিবহন

সাধারণ ফ্যাব্রিকেটর একটি পারিবারিক ব্যবসা হিসাবে কাজ করে যেখানে প্রকৌশলী এবং ওয়েল্ডার থেকে শুরু করে পরিদর্শক এবং ড্রাইভার পর্যন্ত বিভিন্ন ভূমিকায় ১০-১০০ জন কর্মী নিযুক্ত থাকে। প্রকল্পের আকার ছোট খুচরা কাঠামো (কয়েক টন) থেকে শুরু করে বড় হাই-রাইজ বা সেতু (হাজার হাজার টন) পর্যন্ত বিস্তৃত। শিল্প বেঞ্চমার্কগুলি পরামর্শ দেয় যে প্রতি টন ইস্পাতের জন্য ২০০ বর্গফুট ভবনের ক্ষেত্রফল প্রয়োজন, প্রতি টন ১৫-৩০ শপ ঘন্টা। উপাদানের খরচ চূড়ান্ত প্রকল্পের ব্যয়ের ২৫-৩০% গঠন করে।

ইরেকশন ক্রু—প্রায়শই ফ্যাব্রিকেটর চুক্তির অধীনে কাজ করে—দৃশ্যমান চূড়ান্ত সমাবেশ সম্পাদন করে। তাদের কাজ কঠোর অ্যালাইনমেন্ট সহনশীলতা পূরণ করার সময় নির্মাণের সময় কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য সুনির্দিষ্ট ক্রমের দাবি করে। নিরাপত্তা অগ্রগতি দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। সেতু নির্মাণে, প্রিফেব্রিকেটেড উপাদান ব্যবহার করে ত্বরান্বিত নির্মাণ কৌশল (ABC) এখন প্রকল্পের সময়সীমা সংক্ষিপ্ত করে শ্রমিক এবং জনসাধারণের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে।

কাঠামোগত ইস্পাত তার সবুজ নির্মাণ সামগ্রী হিসাবে অবস্থান বজায় রেখেছে, শিল্প সক্রিয়ভাবে তার পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করছে। ১৯৯০ সাল থেকে, মার্কিন ইস্পাত নির্মাতারা প্রতি টন কার্বন নিঃসরণে ৩৬% এবং শক্তি তীব্রতায় ৩১% কম অর্জন করেছে—কিয়োটো প্রোটোকলের লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে গেছে। এই খাতটি উপাদান পুনর্ব্যবহারে নেতৃত্ব দেয়, যেখানে কাঠামোগত বিম এবং কলামগুলিতে ৯৩% পুনর্ব্যবহৃত উপাদান এবং জীবন শেষে ৯৮% পুনর্ব্যবহারের হার রয়েছে।

কাঠামোগত ইস্পাত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ-আবাসিক এবং বহু-তলা আবাসিক বাজারের ৪৬% (২০১৭) দখল করে, যা কংক্রিটের ৩৪% অংশকে ছাড়িয়ে গেছে। তবে, ২০১১ সাল থেকে নির্মাণ প্যাটার্নের পরিবর্তন ইস্পাতের সামগ্রিক অবস্থানকে কিছুটা হ্রাস করেছে। মূল চাহিদা বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে:

• অ-ভবন কাঠামো (চাহিদার ৪০%): স্টেডিয়াম, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, শোধনাগার
• অ-কাঠামোগত অ্যাপ্লিকেশন (১৫%): তাক, পরিবহন সরঞ্জাম
• সেতু নির্মাণ (৬%): প্রধানত আকারের পরিবর্তে ইস্পাত প্লেট ব্যবহার করে

দেশীয় হট-রোল্ড উৎপাদন ২০১৭ সালে ৬.১ মিলিয়ন টন (৮% রপ্তানি) পৌঁছেছে, যার মধ্যে ৪৪০,০০০ টন ওয়াইড-ফ্ল্যাঞ্জ আকার। আমদানি চাপ তীব্র হয়েছে—মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাঠামোগত ইস্পাতের ২১% এখন বিদেশ থেকে আসে, যার মধ্যে ১৪% ইনস্টল করা ফ্যাব্রিকেটেড ইস্পাত। ভর্তুকিযুক্ত বিদেশী প্রতিযোগিতা দেশীয় উৎপাদকদের জন্য উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

উৎপাদনশীলতার উন্নতি শ্রমের প্রয়োজনীয়তা নাটকীয়ভাবে হ্রাস করেছে—১৯৮০ সালে প্রতি টন ১২ ঘন্টা থেকে আজ মাত্র ০.৬ ঘন্টা। ২০১৮ সালের ধারা ২৩২ শুল্ক (আমদানিকৃত রোল্ড ইস্পাতের উপর ২৫%) দেশীয় উপাদানের খরচ বাড়িয়েছে, যদিও বৃহত্তর উপাদানের মূল্যস্ফীতির মধ্যে নির্মাণ কার্যকলাপের উপর সম্পূর্ণ প্রভাব অনিশ্চিত।

সেতু প্রকল্পগুলি নকশা এবং বিডিংয়ের আগে পরিবেশগত পর্যালোচনা, জনসাধারণের ইনপুট এবং আইনগত অনুমোদন সহ অনন্য সময়সীমা অনুসরণ করে। অনেক রাজ্য এখন প্রকৌশল কর্মীদের হ্রাস পাওয়ার কারণে নকশা কাজের জন্য পরামর্শদাতাদের উপর নির্ভর করে। ওয়েদারিং ইস্পাত ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে যেখানে পরিবেশগত অবস্থা অনুমতি দেয়, জীবনচক্রের খরচ সাশ্রয় করে। তহবিল সাধারণত রাজ্য/ফেডারেল রাজস্বকে টোল আয় বা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (P3s) এর সাথে একত্রিত করে।

AISC সার্টিফিকেশন প্রোগ্রাম—ISO মানগুলির অনুরূপ তবে ইস্পাত ফ্যাব্রিকেশনের জন্য তৈরি—প্রক্রিয়া, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের জন্য শিল্পের গুণমান বেঞ্চমার্কগুলির সাথে সম্মতি যাচাই করার জন্য অংশগ্রহণকারী নির্মাতাদের বার্ষিকভাবে নিরীক্ষা করে।

আমদানি প্রতিযোগিতা, উপাদানের অস্থিরতা এবং শ্রম ঘাটতির মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, কাঠামোগত ইস্পাত শিল্প অবকাঠামো পুনর্নবীকরণ এবং নগরায়ণ প্রবণতার মধ্যে বৃদ্ধির জন্য প্রস্তুত। এর অন্তর্নিহিত স্থায়িত্ব সুবিধাগুলি ইস্পাতকে সবুজ ভবন উদ্যোগের জন্য পছন্দের উপাদান হিসাবে স্থান দেয়। অব্যাহত উদ্ভাবন, উৎপাদনশীলতার লাভ এবং নকশা/নির্মাণ পেশাদারদের সাথে সহযোগিতামূলক অংশীদারিত্ব আমেরিকার নির্মিত পরিবেশকে রূপ দেওয়ার ক্ষেত্রে শিল্পের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে।