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Hangar d'avion en acier Q355 Q235 avec fenêtre en alliage d'aluminium, durée de vie de 50 à 70 ans
Lieu d'origine:
LA CHINE, QINGDAO
Nom de marque:
YDX
Attestation:
CE ISO SGS
Numéro de modèle:
Le nombre de points de contrôle
Quantité minimum de commande:
1 à 10 000 mètres carrés
Prix:
$35.00-$65.00
Emballage Standard:
emballage standard exporté
Délai de livraison:
20-30 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T
Capacité à fournir:
10000 tonnes/mois
Détails du produit
Mettre en évidence:
Q235 Hangar d'aéronef à structure en acier
,Q355 Hangar d'aéronef à structure en acier
,Construction de hangars d'aéronefs en acier
Types Of Steel:
Généralement, des aciers à haute résistance à faible alliage tels que Q235 et Q345 ou des aciers str
Types Of Roof And Wall Panels:
Les matériaux couramment utilisés comprennent des plaques d'acier de couleur, des panneaux sandwich
Types Of Connectors:
Il s'agit notamment de boulons de haute résistance, de matériaux de soudage et d'ancrages.
Types Of Anti-Corrosion And Fireproof Materials:
Il s'agit notamment de revêtements anticorrosion, de revêtements ignifuges et de panneaux ignifuges.
Main Frame::
Q355 Q235
Window：:
Fenêtre en alliage en aluminium
Door：:
Porte coulissante, porte roulante
Wall & Roof::
Panneau de sandwich; Couleur en acier de couleur
Secondary Structure：:
Panne; Accolade, attelle de genou, etc.
Cladding::
PU / laine rocheuse / fibre de verre / EPS
Column & BeamConnection::
Boulon à haute résistance
Advantage：:
Installation facile et rapide
Description du produit
Q355 Q235 Structure en acier Hangar d'avion Entrepôt de construction avec fenêtre en alliage d'aluminium
Spécifications du produit
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Types d'acier | Généralement, des aciers à haute résistance à faible alliage tels que Q235 et Q345 ou des aciers structurels à haute résistance sont utilisés. |
| Types de panneaux de toit et de murs | Les matériaux couramment utilisés comprennent des plaques d'acier de couleur, des panneaux sandwich ou des panneaux composites métalliques. |
| Types de connecteurs | Il s'agit notamment de boulons de haute résistance, de matériaux de soudage et d'ancrages. |
| Types de matériaux anticorrosion et ignifuges | Il s'agit notamment de revêtements anticorrosion, de revêtements ignifuges et de panneaux ignifuges. |
| Cadre principal | Q355 Q235 |
| Ventilateur | Fenêtre en alliage d'aluminium |
| La porte | Porte coulissante, porte roulante |
| Murs et toits | Panneau sandwich; tôle d'acier de couleur |
| Structure secondaire | Les pièces de rechange sont utilisées pour les pièces de rechange. |
| Le revêtement | L'utilisation de la fibre de verre est interdite. |
| Connexion de colonne et de faisceau | Bolt à haute résistance |
| Avantages | Installation facile et rapide |
Projet de construction d'un hangar de structure en acier
Description et caractéristiques
Les hangars d'aéronefs en acier sont des installations spécialisées conçues pour le stockage, l'entretien et la réparation d'aéronefs, avec des structures en acier servant de système de soutien principal.Leur conception répond à des exigences spécifiques telles que de grandes envergures, un dégagement élevé et des normes de sécurité élevées, tout en offrant efficacité, flexibilité et avantages environnementaux.
Principales caractéristiques
- Conception à large étendue:La conception sans colonne offre un espace intérieur ouvert pour le stationnement et la maintenance des avions.
- Haute résistance et sécurité:La construction en acier résiste au poids de l'avion et aux charges environnementales.
- Construction rapide:Les composants en acier préfabriqués réduisent le temps de montage.
- Écologique:Les matériaux entièrement recyclables réduisent les déchets.
- Multifonctionnel:L'espace intérieur flexible peut accueillir le stockage, l'entretien, l'entreposage ou l'utilisation de bureau. Compatible avec des systèmes d'éclairage, de ventilation et de sécurité incendie avancés.
Composants structurels
| Encadrement primaire | Colonne de poutre en boîte, colonne en acier en travers, colonne en acier en H, poutre en acier |
| Cadrage secondaire | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Panneaux de toiture et de murs | Plaques d'acier et panneaux sandwich isolés (EPS, laine en fibre de verre et PU) |
| Plancher de revêtement en acier | Plaques de terrassement en acier galvanisé |
| Sous-système structurel | Diviseur, gouttière, auvent, mur de séparation |
| Vie de service | 50 à 70 ans |
Informations sur la personnalisation
Nous fournissons des conceptions personnalisées basées sur vos exigences spécifiques.
- Dimensions du bâtiment (longueur × largeur × hauteur)
- Conditions météorologiques locales (vents et neige)
- Exigences en matière de résistance au séisme
- Préférences en matière d'isolation
- Caractéristiques des portes et fenêtres
- Exigences relatives aux grues, le cas échéant
La question suivante que nous devons savoir avant de faire le prix.
| 1 | Emplacement (où sera-t-il construit?) | _____ pays, région |
| 2 | Taille: longueur*largeur*hauteur | Le nombre d'années de validité |
| 3 | la charge du vent (vitesse maximale du vent) | La valeur de l'échantillon doit être la même que celle de l'échantillon. |
| 4 | charge de neige (hauteur maximale de neige) | _____kn/m2, _____mm |
| 5 | anti-tremblement de terre | _____ niveau |
| 6 | brickwall nécessaire ou non | Si oui, hauteur 1,2 m ou hauteur 1,5 m |
| 7 | isolation thermique | Si oui, des panneaux sandwich en EPS, en fibre de verre, en laine de roche ou en PU seront suggérés; . si ce n'est pas le cas, les tôles métalliques d'acier ne seront pas endommagées. inférieure à celle des premiers |
| 8 | quantité et taille de la porte | _____ unités, _____ (largeur) mm*_____ (hauteur) mm |
| 9 | Quantité et taille de la fenêtre | _____ unités, _____ (largeur) mm*_____ (hauteur) mm |
| 10 | une grue nécessaire ou non | Si oui, _____ unités, poids maximal de levage _____ tonnes; hauteur maximale de levage _____ m |
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