Q355 Q235 Stalen vliegtuighanger met aluminium-allegiuw venster 50-70 jaar levensduur
Q235 Staalstructuur Vliegtuighanger
,Q355 Staalstructuur Vliegtuighanger
,Bouw van vliegtuigenhangers
| Aantekening | Waarde |
|---|---|
| Soorten staal | Meestal worden laaggelegeerde hoogsterke stalen zoals Q235 en Q345 of hoogsterke structurele stalen gebruikt. |
| Soorten dak- en wandpanelen | De meest gebruikte materialen zijn kleurstaalplaten, sandwichpanelen of metaalcompositpanelen. |
| Types aansluitingen | Dit zijn onder andere hoogsterke bouten, lasmaterialen en verankeringen. |
| Soorten corrosie- en brandwerende materialen | Dit zijn onder meer anti-corrosieve coatings, brandwerende coatings en brandwerende panelen. |
| Hoofdframe | Q355 Q235 |
| Venster | Aluminium-allege venster |
| De deur | Schuifdeur, roldeur |
| Wand en dak | Sandwichpaneel; kleurstaalplaat |
| Secundaire structuur | Verzorging van de gezondheid van de dieren |
| Verpakkingen | PU/Steinwol/Glasvezel/EPS |
| Kolom- en balkverbinding | Hoogsterke bolt |
| Voordeel | Gemakkelijk en snel installeren |
Stalen vliegtuighangars zijn gespecialiseerde faciliteiten die zijn ontworpen voor het opslaan, onderhouden en repareren van vliegtuigen, met stalen structuren die als primair ondersteuningssysteem dienen.Het ontwerp ervan voldoet aan specifieke eisen zoals grote spanningen, een hoge vrijheid en hoge veiligheidsnormen, terwijl ze tegelijkertijd efficiëntie, flexibiliteit en milieuvoordelen bieden.
- Grootschalig ontwerp:Het ontwerp zonder kolommen biedt open interieurruimte voor het parkeren en onderhouden van vliegtuigen.
- Hoge sterkte en veiligheid:De staalconstructie weerstaat het gewicht van het vliegtuig en de omgevingsbelastingen.
- Snel bouwen:Met geprefabriceerde staalonderdelen wordt de assemblagetijd verkort.
- milieuvriendelijk:Volledig recyclebare materialen minimaliseren afval en energiezuinige isolatie vermindert de operationele kosten.
- Multifunctioneel:Flexible interieurruimte voor opslag, onderhoud, opslag of kantoorgebruik, compatibel met geavanceerde verlichting, ventilatie en brandveiligheidssystemen.

| Primaire framing | Kaderbalkkolom, staalkolom, staalkolom in H-vorm, staalbalk |
| Secundaire inlijst | Gegalvaniseerde Z- en C-secties |
| met een breedte van niet meer dan 50 mm | Platen van staal en geïsoleerde sandwichpanelen (EPS, glasvezelwol en PU) |
| Staaldekvloer | geallieerd staal dekplank |
| Structurele subsysteem | Verdeel, goot, luifel, scheidingsmuur |
| Leven in dienst | 50-70 jaar |
Voor nauwkeurige offertes en tekeningen, geef dan:
- Afmetingen van het gebouw (lengte × breedte × hoogte)
- Plaatselijke weersomstandigheden (wind/sneeuwbelasting)
- Verplichtingen inzake aardbevingsbestendigheid
- Isolatievoorkeuren
- Specificaties voor deuren en ramen
- Kraanvereisten, indien van toepassing

De volgende vraag die we moeten weten voordat we de prijs maken.
| 1 | Locatie (waar zal het gebouwd worden?) | _____land, gebied |
| 2 | Grootte: lengte*breedte*hoogte | _____mm*_____mm*_____mm |
| 3 | windbelasting (max. windsnelheid) | _____kn/m2, _____km/h, _____m/s |
| 4 | sneeuwbelasting (max. sneeuwhoogte) | _____kn/m2, _____mm |
| 5 | anti-aardbevingen | _____ niveau |
| 6 | Steenmuur nodig of niet | Indien ja, 1,2 m hoog of 1,5 m hoog |
| 7 | thermische isolatie | Indien ja, worden EPS, glasvezelwol, steenwol, PU-sandwichpanelen voorgesteld; Als dat niet het geval is, zullen de metalen stalen platen in orde zijn. lager dan dat van de voormalige |
| 8 | hoeveelheid en grootte van de deur | _____ eenheden, _____ (breedte) mm*_____ (hoogte) mm |
| 9 | de hoeveelheid en grootte van het venster | _____ eenheden, _____ (breedte) mm*_____ (hoogte) mm |
| 10 | kraan nodig of niet | Indien ja, _____ eenheden, maximaal hefgewicht _____ ton; maximaal hefhoogte _____ m |