Bâtiment en acier à plusieurs étages avec charpente en profilés H et I, 1 à 20 étages
Restaurant bâtiment en acier à plusieurs étages
,Hôtel bâtiment en acier à plusieurs étages
,Structure en acier à haute résistance
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Structure principale | Acier de section H&I |
| Isolation thermique | Panneau sandwich EPS, laine de roche, laine de fibre de verre, PU |
| Qualité | Q235B, Q355B |
| Norme | GB, ASTM, AISI, DIN, BS |
| Capacité de production | 10000 tonnes/mois |
| Surface | Peinture/Galvanisé |
| Type de toit | Toit plat ou en pente |
| Étage | 1-20 couches |
| Installation | Conseils d'ingénieur |
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Colonne en acier | Colonne en tube carré soudé Q235,355B/Colonne en caisson |
| Poutre en acier | Acier de section H soudé Q235,355B/Acier de section H laminé à chaud |
| Panne en acier | Panne en section C/Z ou colonne en tube carré |
| Descente pluviale | UPVC |
| Gouttière | Gouttière en acier inoxydable/gouttière en UPVC |
| Matériau de toiture | Tôle d'acier ondulée/panneau sandwich |
| Matériau mural | Panneau sandwich et mur-rideau en verre |
| Porte | Porte en aluminium |
| Fenêtre | Fenêtre en aluminium |
- Structures architecturales : Résiste à des charges verticales et horizontales importantes avec des vitesses de construction rapides qui raccourcissent les délais des projets. Idéal pour les stades, les salles d'exposition et autres bâtiments de grande portée.
- Installations industrielles : Offre une construction rapide, une forte capacité de charge et une excellente résistance au feu/à la corrosion pour les équipements de production et le stockage des marchandises.
- Génie des ponts : Préféré pour les ponts à longue portée, à haubans et suspendus en raison de leur légèreté, de leur haute résistance et de leur durabilité.
- Infrastructure énergétique : Utilisé dans les tours d'éoliennes et les supports de centrales solaires qui nécessitent de la résistance pour résister aux forces naturelles.
- Systèmes de transport : Fournit des cadres de support ferroviaires stables pour les systèmes de métro et de train léger sous une pression opérationnelle continue.


