Edificio in acciaio a più piani con telaio a sezione H&I da 1 a 20 piani
Ristorante Edificio in acciaio a più piani
,Edificio in acciaio a più piani dell'hotel
,Strutture in acciaio ad alta quota
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Struttura principale | Acciaio a sezione H&I |
| Isolamento termico | Pannello sandwich EPS, lana di roccia, lana di vetro, PU |
| Grado | Q235B, Q355B |
| Standard | GB, ASTM, AISI, DIN, BS |
| Capacità di produzione | 10000 tonnellate/mese |
| Superficie | Verniciatura/Zincatura |
| Tipo di tetto | Tetto piano o inclinato |
| Piani | 1-20 strati |
| Installazione | Guida dell'ingegnere |
| Componente | Specifiche |
|---|---|
| Colonna in acciaio | Colonna a tubo quadrato saldato Q235,355B/Colonna a scatola |
| Trave in acciaio | Acciaio a sezione H saldato Q235,355B/Acciaio a sezione H laminato a caldo |
| Corrente in acciaio | Corrente a sezione C/Z o colonna a tubo quadrato |
| Pluviale | UPVC |
| Grondaia | Grondaia in acciaio inossidabile/Grondaia in UPVC |
| Materiale del tetto | Lamiera di acciaio ondulata/pannello sandwich |
| Materiale della parete | Pannello sandwich e facciata continua in vetro |
| Porta | Porta in alluminio |
| Finestra | Finestra in alluminio |
- Strutture architettoniche:Resiste a carichi verticali e orizzontali significativi con velocità di costruzione elevate che riducono i tempi di realizzazione dei progetti. Ideale per stadi, sale espositive e altri edifici a campata lunga.
- Impianti industriali:Offre una costruzione rapida, una forte capacità di carico e un'eccellente resistenza al fuoco/corrosione per le attrezzature di produzione e lo stoccaggio delle merci.
- Ingegneria dei ponti:Preferito per ponti a campata lunga, strallati e sospesi grazie alla leggerezza, all'elevata resistenza e alla durata.
- Infrastrutture energetiche:Utilizzato nelle torri eoliche e nei supporti delle centrali solari che richiedono resistenza per resistere alle forze naturali.
- Sistemi di trasporto:Fornisce telai di supporto ferroviario stabili per sistemi di metropolitana e metropolitana leggera sotto continua pressione operativa.


